据悉，早在2007年我国就发布了《我国的动力情况与方针》白皮书，向国际介绍我国的动力情况。现在我国是全球最大的动力消费国。
此次白皮书指，我国石油海上运输安全危险加大，跨境油气管道安全运转问题不容忽视。国际动力商场行情报价动摇增加了保证国内动力供应难度。我国动力储藏规划较小，应急才能相对较弱，动力安全形势严峻。
国家动力局局长刘铁男曾泄漏，2011年我国石油对外依存度到达56.5%，比2010年上升了1.7个百分点。我国自从1993年首度成为石油净进口国以来，我国石油对外依存度由当年的6%一路攀升，2009年打破50%的警戒线。
我国人均动力资源拥有量在国际上处于较低水平。白皮书泄漏，我国煤炭、石油和天然气的人均占有量仅为国际中等水准的67%、5.4%和7.5%。尽管近几年我国动力消费增加较快，但人均动力消费水平仅为发达国家中等水准的三分之一。未来动力消费还将大幅增加。
此外，白皮书再次着重但凡列入国家动力规划的项目，除法律和法规清晰制止的以外，都向民间本钱敞开。鼓舞民间本钱参加动力资源勘探开发、石油和天然气管网建造、电力建造，持续支撑民间本钱全方面进入新动力和可再次出产的动力工业。