曩昔一年中，面对严峻的融资环境、疲软的终端需求和现金流压力，全球范围内动力出资一会儿就下降，这将对动力安全发生深远影响。
据世界动力安排预算，与去年相比，本年全球上游石油和天然气出资预算减缩了１９％，减缩金额超越９００亿美元。从去年末到本年初，可再次出产的动力发电的出资额也一会儿就下降，估计本年全年下降起伏挨近五分之一。
陈述正告称，假如出资继续下降，将会阻止中期动力职业的产能添加，尤其是建造周期长的项目，这最终会发生动力供应缺乏危险。此外，现在疲软的化石燃料价格也正在削弱清洁动力技术出资的吸引力，所幸各国政府现已意识到这一问题，并在经济影响方案中加大了对清洁动力技术的支撑力度。
陈述以为，因为动力进口开支日益增多，这笔费用将成为进口国的首要经济负担。到２０３０年，经合安排国家将花费ＧＤＰ的２％用于油气进口，而发展中国家的花费将更多。
假如各国不改变现行的动力方针，全球将面对灾难性的气候改变成果。据估计，依照现在的动力消费趋势，到２０３０年全球二氧化碳排放量将达４０２亿吨，简直是１９９０年的两倍。
这意味着温室气体在大气层中的长时间浓度将超越１０００ｐｐｍ二氧化碳当量，全球气温将上升６摄氏度，这简直肯定会导致气候大规模改变，给地球带来没有办法补偿的危害。
为了防止这一灾难性成果，世界动力安排提出了将温室气体浓度控制在４５０ｐｐｍ二氧化碳当量的“４５０愿景”。依照这一愿景，到２０２０年全球需减排削减３８亿吨二氧化碳排放量。
陈述指出，为完结“４５０愿景”，首要，需求各国政府清晰宣布鼓舞推行低碳科技的清晰经济信号。其次，需求大起伏进步动力使用功率，尤其是运送职业的动力使用率。第三，“４５０愿景”需求全球在现在基础上添加１０．５万亿美元出资，因而应树立新式融资机制。最终，考虑到在“４５０愿景”下非经合安排成员国在２０２０年前需求１９７０亿美元新增出资，发达国家必须向发展中国家供给财务支撑。