关于动力的界说，有两个比较威望的说法：第一个是包含着一切燃料、流水、阳光和风的术语，人类用恰当的转化手法便可让它为自己供应所需的能量。第二说法是能量的资源或动力能量的根底，是国民经济的重要物质根底，未来国家命运取决于动力的掌控。
现在，全球16亿人无电可用，24亿人依托传统的生物动力烧饭和取暖。动力仍成为人类社会继续健康发展的一个瓶颈。
20世纪70年代的两次石油危机引发世界社会对动力的耐久重视，1973年的第一次危机是因为阿拉伯国家对美国施行禁运，第2次1979年的危机是源于伊朗核危机。一个国家的生长和对资源的运用之间是存在正比联系的，尼克松曾说过美国在70年代初时是一个超级大国，而成为超级大国的原因是美国耗费和运用的动力是最多的。
抢夺动力是一切大国的铁律，正如荀子所说“欲多而物寡，寡则必争”，但凡少的东西我们必定会去争的。从世界政治经济学视点看，资源的稀缺性与需求的无限性之间有结构性对立。哪里是资源的中心，哪里便是地舆政治学的中心。剑桥动力研讨协会董事长丹尼尔·耶金曾表明石油，10%是经济、90%是政治。动力一起也是政治的一种连续。
真实动力交际的昌盛和繁荣开始于二战之后。当今，动力安全的概念和内在也发生了重要改变。动力安全的基点是资源的可获得性、运送的可依赖性和价格的可接受性。石油和天然气等惯例油气仍主导着很多动力安全的命脉。中国人民大学世界联系学院副教授崔守军从地舆政治学和动力安全的视点剖析动力供应安全关于国家政治的重要性以及动力背面的大国博弈。回来搜狐，检查更加多