美欧天然气价格飙涨、我国多地“拉闸限电”……近期，全球动力供需缺口不断加大，动力商场严重态势加重，动力安全成为各国当下最重视的议题之一。
“这显示出动力转型和碳达峰、碳中和使命的复杂性、艰巨性。”在近来举行的第十届全球动力安全智库论坛上，我国社科院副院长高培勇表明，动力安全、动力转型、碳中和是一个全球协作的问题。加强全球动力方针交流与和谐，关于保护全球和各国的经济可继续开展非常重要。
世界动力安排秘书长乌尔班·鲁斯纳克在论坛上表明，动力转型是现在最具应战和急迫的使命，关于各国都是相同如此。温室气体不分国界，一定要经过协作来约束温室气体的开展，一起需求继续出资可再生动力。
全球安全研讨所联席所长、美国动力安全理事会高级顾问盖尔·鲁夫特表明，当下的动力危机是由人类过度开展所引起的，全球碳中和不是应该，而是要立刻着手做的作业。当然，碳中和举动也不能急进，应该是“马拉松”式的， “以短跑的速度，咱们坚持不到结尾。”
论坛上发布的《我国油气与新动力工业高质量开展陈述》指出，2021年，我国碳排放权交易商场鸣锣开市，标志着我国进一步加快减排控碳脚步，新动力开展的潜在才能巨大。估计“十四五”期间，我国氢能等新动力工业将迎来商场化临界点，工业链洗牌加快，开展规划有望打破万亿。
“但一起，新动力也面临着技术水平不行老练、方针法规不行完善等应战，新动力工业仍需求继续培养和全面开辟。”《陈述》并指出。
高培勇也表明，新动力的开展要根据动力系统安全安稳的大前提，减煤作业要以开展天然气、电力等同步，避免呈现对经济社会安稳的冲击。未来应考虑怎么样经过工业技术创新与国内世界双循环系统，完成动力供应来历多样化，动力系统安全稳健，动力服务智能化等多重方针，然后保证我国经济长时间开展动力与世界竞争力。
据介绍，全球动力安全智库论坛创立于2012年。在各国政府、智库安排和工业界全力支持下，论坛渐渐的变成了具有全球影响力的动力方针与研讨交流平台。