文/我国银行研究院国际金融团队主管、我国人民大学国际货币研究所特约研究员
本文剖析了美国动力转型的结构特色与国际比较，提出了美国动力转型中的应战——不可能三角：动力安全、经济方针和环境维护，从而提出新式经济体应深入认识到这场动力、经济贸易、地舆政治学等范畴的系统性革新，多措并重，推动低碳动力转型全方位协作。
人类社会共阅历三次动力转型，现在正处于第三次动力转型时期。从木材到煤炭，从煤炭到石油，从石油到可再次出产的动力，勾勒出全球首要动力需求的演化途径。第一次动力转型开始于18世纪60年代，首要标志是瓦特创造晰蒸汽机，随后能量密度更高的煤炭在一次动力占比中逐步逾越木材。
第2次动力转型始于19世纪下半叶，19世纪80年代左右内燃机被创造，人类对石油和天然气的需求慢慢地添加；钻井、炼油技能的前进，推动了石油和天然气的大规模出产。
第三次动力转型发生于当下，跟着化石动力需求峰值的降临和生态维护的要求，对可再次出产的动力的需求添加，未来有望成为首要动力。
在第三次动力转型进程中，已有44个国家许诺将完成零碳排放方针，共占全球二氧化碳排放量的73%左右。其间，10个国家已完成零碳方针立法；8个国家处于立法审议中；26个国家发布有关方针文件。欧盟和美国许诺将于2050年完成净零排放，我国许诺在2060年完成净零排放，印度估计于2070年完成净零排放。
可是，减碳使命仍面对许多应战，一方面，减碳方针与经济稳步的增加、结构调整、工业晋级之间需求协同推动；另一方面，当时部分国家和地区仅停留在时间表的层面，没有清晰减碳详细途径与推动组织，相关基础设施建造仍然匮乏。
国际动力署（IEA）估计，2023年全球将完成碳达峰。从减碳量来看，假定一切国家净零排放许诺都能准时完成，到2023年碳排放量将到达36吉吨（Gt）（1吉吨相当于10亿吨）的峰值。2030年，全球二氧化碳排放量将下降至30Gt，2050年下降至22Gt。
假如排放量在2050年后持续坚持下降趋势，且非动力相关碳排放量的改变水平类似，2100年全球均匀地表温度将上升2.1摄氏度左右。从国别来看，减排的首要国家为我国、美国、欧盟等国家和地区。
2000年以来，美国二氧化碳排放量大体安稳，出现年年在下降的态势。2006年，美国从国际第一大碳排放国变为国际第二大碳排放国，2007年美国已阶段性碳达峰。美国2019年碳排放量为5.246吉吨二氧化碳当量，约占全球总排放量的15.33%。现在，美国动力结构出现出石油和天然气占主导、清洁动力快速地开展的局势，电力部门要在2035年完成全面脱碳，工业、交通部门也面对较大减碳压力......