目前我国动力安全首要存在三个问题：一是全球应对气候变化要求动力低碳开展，环境问题成为限制我国动力安全的重大问题；二是动力技能水平已成为国家重要的动力安全确保要素和经济竞赛力，我国需求加速动力技能创新；三是动力消费总量大、增速过快和煤炭占比过高，油气对外依存度高，非化石动力近中期占比非常有限，导致我国的动力消费方法不行继续，从而影响动力安全。
面临这三个影响我国动力安全的问题，咱们应建立包含动力供应安全、动力环境与生态安全、动力科技安全和动力经济安全的新式动力安全观，强化动力安全确保。
一是确保动力供应安全，有必要由单纯添加供应，转向由供应和需求双向限制供应确保的观念，把按捺不合理需求提升到确保国家动力安全的战略高度。
二是要由片面强调保供，转向只能在生态环境办理前提下进步动力服务水平。把处理动力开发使用带来的生态环境问题提升到国家安全的战略高度。
三是建立增强世界竞赛力的动力科技安全和动力经济安全观。发达国家使用科技优势进步能效、优化动力结构、下降动力本钱，构成新的竞赛优势。我国久远动力安全观应根据动力科学技能创新和工业的复兴，根据推动动力出产和消费革新，根据进步咱们国家的经济竞赛力，结实建立敞开的存在竞赛力的动力安全观。
建造全面的动力安全确保，要经过长时间尽力。近期需求把动力环境安全放到更重要的位置，侧重处理动力清洁化问题，确保合理的动力需求量开端上涨；一起，也要加速动力研制技能创新，为中远期的动力技能革新准备好。中远期要经过动力的需求合理化，供应的科学化、多元化、洁净化、低碳化，完成我国可继续的动力安全确保。
咱们要注重体系机制变革对建造全面动力安全确保的及其重要的效果，建立从消费到供应的全体动力体系优化概念，推动动力出产和消费革新，用有力的变革推动动力安全。
在详细对策和量化方针上，一是要强化节能和动力消费总量操控方针，将2015年的动力消费操控在40亿吨标准煤以内，2017年煤炭消费占比操控在65%以下，2020年动力消费总量操控在45亿吨标准煤以内。二是引导动力合理消费，进步动力功率。重点是操控煤炭和石油的消费总量，实在下降煤炭消费比重。完成2017年煤炭消费占一次动力总量低于64%的方针，有必要适度操控石油消费添加，添加非化石动力和天然气消费的比重。三是大力推动化石动力特别是煤炭的清洁高效使用。在适当长的一段时间，煤炭仍将是我国动力消费的主体。完成煤炭清洁高效使用，是我国动力安全的根底要求。到2030年，我国煤炭清洁化的方针是，燃煤排放的二氧化硫、氮氧化物和烟尘排放量均比2010年下降50%。
完成煤炭清洁化方针，需求推动煤炭发使用范畴的七大改变：一是煤炭开展由要素驱动为主向科技驱动方法改变；二是由以需定产向科学开发方法改变；三是由粗豪供应向对口配送方法改变；四是由单一输煤向输煤输电并重改变；五是燃煤发电由部分领先向全体节能环保改变；六是煤化工由低效高污染向高效清洁开展改变；七是高耗能职业节煤由单一技能向结构、技能、办理集约改变。（作者是中国工程院副院长、中国工程院院士）