朱华荣预测，未来3-5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的汽车品牌将被无情地淘汰，其中90%的造车新势力将成为先烈，而这甚至还是理想的结局。叶磊统计的由发改委核准的15家新造车企业，其产能总计约为90万辆。相比外界对造车新势力建设速度的质疑，更令其担忧的是目前我国行业日益凸显的产能过剩风险。伴随部分造车新势力开始步入交付期，业界对其的关注程度正与日俱增。在“2018（第九届）全世界汽车...[详细]
近日，共享新能源汽车平台麻瓜出行以一种令人始料不及的方式出了名——关停的消息让更多人得知它的存在。这或许不足以让业界集体扼腕叹息，但却足以管窥共享汽车前路之多艰。在传统共享汽车方兴未艾的时代，麻瓜出行以一种更为激进的方式进入市场，试图打造电动化的出行生态。2017年7月，麻瓜出行将第一批共享汽车投放杭州市场，首批车型采用众泰E200，之后又引进北汽的EC200，均为新能源汽车。截至关停相关业务，杭州市场已有700...[详细]
2018年纯电动乘用车补贴门槛逐步提升，由2017年的100KM提升至150KM，补贴标准也按续航能力划分，由2017年的三档调整为五档。其中，续航里程300KM以下的补贴较2017年减少1-2.1万不等，续航里程不小于300KM的补贴较2018年增加。高续航能力车型产量同比大涨由于新能源汽车补贴的退坡，部分新能源车企利润出现缩水，如比亚迪第一季度净利润同比下滑83.09%。2018年补贴政策的调整，对于续航里程300km以上车型单车补贴均有提升，4月...[详细]
日前，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，有必要注意一下的是，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）赫然在列，这在某种程度上预示着，在去年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后，合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为继前途汽车之后，全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业。拿下“双资质” 全国第7家公开...[详细]
在双积分重压之下，广汽集团迅速转变发展方式与经济转型，不仅设立47亿元的专项资金来建设年产能为20万辆的新能源生产基地，还成立全资子公司“广汽新能源汽车有限公司”，以此应对政策变化和产业变革带来的机遇与挑战。盖世汽车近日针对广汽新能源业务规划及发展状况进行了产业研究，内容有：概况介绍、业务布局、核心“三电”部件；战略分析、无人驾驶布局、智能网联布局、营销服务生态；核心产品分析、销量规划、技术规划、产品规划；结论分析等，生成了一份产研报告，供行业参考！...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪今日发布2018年5月销量快报。多个方面数据显示，比亚迪5月共计销售37,780辆新车，环比上月微增，本年累计销量达到186,920辆。其中，燃油汽车5月销量23,539辆，本年累计销量达到129,124辆；新能源汽车5月销量共计14,241辆，本年累计销量为57,796辆。具体来看，比亚迪燃油车5月销量达23,539辆。其中，轿车5月销量为4,634辆，SUV销量为4,620辆，MPV销量为14,285辆。取得如此表现，宋MAX显然功不可没。据了解，宋MAX自上市以...[详细]
5月31日，小康股份公告称，将旗下SF MOTORS、金康动力新能源两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司。这被外界解读为SF MOTORS将借金康资质落地国产，但业内显然颠倒了两者的关系。金康新能源作为国内第八个获发改委项目核准的企业，离生产资质只差一步，而这正是SF MOTORS（下称SF公司）的布局。据SF公司创始人兼CEO张正萍介绍，2016年1月成立于美国硅谷的SF MOTORS是一家勇于探索商业模式的公司，在企业成立之初就对整个公司的发...[详细]
驱动电机是新能源汽车的三大核心部件之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术方面的要求。新能源汽车电机类型主要有四种：直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机。驱动系统集成化、永磁化和数字化成为未来发展的三大主要发展的新趋势。盖世汽车本次将针对国内外新能源汽车驱动电机公司进行“优质供应商明星企业评选活动”，将会通过投票的形式评选出前十名优质供应商并制作成榜单发布，同时也希望可以促进我国新能源汽车驱动电机行业的发展。...[详细]
根据吉利汽车最新公布的新能源战略规划，未来3年，其将推出30多款新能源和节能汽车。而在被吉利汽车定义为“全面迈入新能源汽车时代的元年”的2018年，自然少不了新车型的发布。仅从近两月来看，前有上月底上市的吉利首款科技智混新旗舰博瑞GE，后续还有即将于本月上市的吉利帝豪GSe以及本月底开启预售的领克01PHEV，吉利新能源产品阵营正在快速扩充。那么，马上就要来临的帝豪GSe、领克01PHEV将会有怎样的表现？又将如何加持吉利新能...[详细]
新能源汽车市场蒸蒸日上、无人驾驶浪潮渐行渐近、共享汽车/分时租赁等新出行方式涌现……汽车产业从来就没像今天这样多变复杂，充满新生事物和挑战。而这就从另一方面代表着，怎么样应对行业变革和挑战，已经并将继续成为所有车企如今面临的共同问题。在6月5日-6日举办的2018（第九届）全世界汽车论坛上，吉利控股集团董事长李书福就对于如今的全世界汽车工业发展以及怎么样应对其中的变革与挑战发表了一些看法。盖世汽车根据其演讲内容梳理出如下重...[详细]