“新能源轿车的轮胎有别于传统汽油车轮胎，对轮胎的操控性、耐磨性、静音功能有了新的要求，公司现在已经是比亚迪轮胎板块第一大供货商，上半年供货量差不多在100万条，蔚来、抱负、小鹏、特斯拉方面的协作正在推动中。”小巧轮胎（601966.SH）有关人员向财联社记者表明。
过往传统燃油车轮胎已构成必定品牌知名度，而因为新能源车在续航才能、整车分量、动力输出和噪声体现方面与传统轿车差异较大，在功能上要求更高。
“新能源轿车的兴起，给轮胎职业带来错道超车的时机，传统燃油车轮胎构成的品牌认知度或将削弱。”有工业人士向财联社记者表明，“近年仍是新能源轿车起步阶段，跟着保有量以及浸透率的进步，新能源轿车轮胎替换商场也将逐步构成。”
在新能源轿车轮胎范畴，小巧轮胎布局较早，已构成先发优势，公司近期向商场推出静音绵自修正一体化轮胎，不光有静音棉的静音功能，还统筹自修正轮胎的安全功能，属国内首发。据悉，这种技能并非简略把自修正胶和静音棉放在一条轮胎里，还应该要考虑轮胎全体的分量、平衡性和安全性，难度指数性上升。
“现在职业界，能做到的只要两家，一个是德国马牌7月刚刚发布的eContact，另一个便是小巧轮胎，能够说国产轮胎的技能水平正在快速赶超外资大牌轮胎。”小巧轮胎方面表明。
小巧轮胎最新发表的投资者联系活动记载显现，公司已是比亚迪轮胎板块第一大供货商，并成功配套通用五菱E200、E300；比亚迪秦PULS、秦EV、元EV；雷诺日产电动车；春风本田e：NS1；广汽本田极派1；一汽红旗高端电动车E-HS3、E-HS9、E-QM5等新能源轿车。
无独有偶，新能源车用胎正成为轮胎企业新的发力点，工业公司近年来纷繁加码布局。
三力士（002224.SZ）近期互动渠道上表明，其新能源轮胎项目，现在处于试验阶段。项目首要研讨方向，为下降行进胎噪及进步行进功率。青岛双星（000599.SZ）现在与比亚迪商用车已展开正式协作，产品首要供货新能源货车及轻货车型。
赛轮轮胎（601058.SH）也表明，公司研制的“液体黄金轮胎”在翻滚阻力、抗湿滑功能、耐磨功能、舒适性等方面均较传统产品有显着优化，公司轮胎已进入部分新能源车的配套系统内，如北汽、合众、零跑、长城等新能源车型。
轮胎首要原材料是天然橡胶、合成橡胶、钢帘线、炭黑，少数的氧化锌、帘子布、促进剂和防老剂。上游原材料降价，也带动轮胎职业赢利上升，工业公司开端扭亏为盈，不少投研组织喊出触底反弹的声响。
华创证券研报中表明：“海运费、原材料价格双双下行，叠加海外需求在衰退后迎来康复，轮胎职业回转趋势已构成。别的国内乘用车出售数据已有所回暖利好配套胎，基建估计7-8月能够正常的看到显着的上升，均对工业回转供给支撑。”
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